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探秘吉亚铁路安全计算机信号控制系统建设过程

2019-11-08
探秘吉亚铁路安全计算机信号控制系统建设过程

探秘吉亚铁路安全计算机信号控制系统建设过程

时 间:2019年11月08日 12:02

详细介绍

  导语:由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的非洲首条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路(亚吉铁路)于10月5日正式通车。

  亚吉铁路,西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,终点位于东非最大的现代化港口之一的吉布提港,是中国在海外采用全套中国标准和中国装备建造的首条现代电气化长大干线公里,是中国在海外第一个集投融资、设计、施工、主要装备、材料、监理、机车、运营管理为一体的全产业链、全流程“中国化”的跨国电气化铁路项目,全部使用中国标准,对中国铁路走出去有着重要的示范意义。

  该线各站装备的BiLOCK型计算机联锁,是众合科技引进消化吸收欧洲先进技术、并具有完全自主知识产权的重要信号系统,是国内最早通过“通用产品”和“通用应用”SIL4级国际安全双认证的计算机联锁产品,为吉亚铁路的如期开通和运行提供安全保障!

  BiLOCK型计算机联锁系统,采用2乘2取2的BiSTAR安全计算机平台,通过2oo2相异技术、独立安全在线检测技术BIST、动静态回采技术、编码采集技术等安全技术,实现对计算机联锁车站的安全控制,为列车运行提供信号安全保障。

  国际著名的安全认证公司TÜV莱茵的首席运营官评价说:“BiSTAR安全计算机平台采用了完全异构的安全架构和高水平的安全自检技术,并且通过充分和严格的软件、硬件、集成和确认等多层次、多类型测试,这样优秀的安全平台是我们以往安全评估中所不多见的。”

  BiLOCK系统根据值班员或CTC的进路命令以及现场信号设备的状态,通过联锁逻辑运算,实现现场信号设备的控制功能,并采集现场信号设备状态,向值班员或CTC发送站场表示,根据应用的需要,BiLOCK系统可以实现与系统的接口。BiLOCK系统特点如下:

  高安全性:BiLOCK系统是国内首个同时通过通用产品(GP)和通用应用(GA) SIL4级安全认证的计算机联锁系统。该系统由德国莱茵(TÜV Rheinland)公司进行独立评估,TÜV莱茵公司是国际权威的、首个通过中国国家认可委CNAS认可的城市轨道交通领域第三方安全评估机构。

  高可靠性、高可用性:BiLOCK系统为双系热冗余设计,采用同步自跟踪技术;该系统的硬件,通过热设计、降额设计等,具有很高的可靠性,甚至能够在非洲湿热气候下无空调的恶劣环境中稳定工作。

  归一化设计:通用平台产品硬件板卡为3U的小型化板卡,在系统处理能力、对外接口能力相同的前提下,具有节省空间、能耗低、适用广、可拓展性强的特点。

  分布式架构:BiLOCK系统的主控联锁计算机和IO采用分布式设计,构成中央联锁或区域计算机联锁系统。

  诊断维护功能全面、信息明确:BiLOCK系统提供一建定位的操作界面,快捷指导用户掌握故障信息,板卡故障定位到板级,IO板卡故障可定位至具体码位。

  亚吉铁路,从2400米高海拔的亚的斯亚贝巴,向东直达海边的吉布提港,沿线山高路难,交通非常不便,住宿在活动房中,生活用水都很困难。

  调试期间处于当地湿热季节,平均气温37℃,最高气温达45℃以上,安装调试施工时,没有电、没有风扇,蚊叮虫咬,条件异常艰苦。

  众合科技的工程师们克服异地文化差异、高原缺氧、高温作业、卫生状况差、物资匮乏等困难,以“艰苦奋斗、勇往直前”的豪迈情怀,敢于冲锋,勇于挑战,建设过程中赢得了业主和监理方的认可,所提供的安全可靠的信号产品,顺利通过监理的验收,并多次迎接了埃塞铁路公司领导的现场视察,为亚吉铁路的信号系统开通提供了有力保障。

  亚吉铁路的建设,是我国“一带一路”战略的成功案例,为中国标准铁路技术和铁路装备的走出去,赢得了广泛的信任,也为当地的经济建设和社会繁荣,做出了贡献。

  BiLOCK型计算机联锁系统这样完全自主知识产权的安全计算机信号控制系统在非洲的推广应用,也为众合科技在非洲的另一个项目——尼日利亚首都阿布贾轻轨LOT1A、LOT3线点连式ATP系统的实施,积累了非常重要的项目管理和系统应用经验。

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